對現(xiàn)代高質(zhì)量的軸承來說，其名義或基本額定壽命可能與某定應(yīng)用中的實(shí)際使用壽命有很大的差別。在某定應(yīng)用中，使用壽命受各種不同因素的影響，包括潤滑、污染程度、不對中程度、安裝正確與否和環(huán)境因素等。

　　因此ISO 281:1990/Amd 2:2000包含了個修正過的壽命方程式來補(bǔ)充基本額定壽命的計(jì)算。這個壽命計(jì)算法采用了個修正系數(shù)，把軸承的潤滑、污染和材料的疲勞限計(jì)算在內(nèi)。ISO 281:1990/Amd 2:2000也允許軸承制造商適當(dāng)?shù)姆椒?，來根?jù)運(yùn)行條件計(jì)算可用的軸承壽命修正系數(shù)。SKF修正系數(shù)a，SKF采用了疲勞負(fù)荷限Pu的概念，類似用于其他機(jī)器部件的算法。疲勞負(fù)荷限的數(shù)值載于產(chǎn)品列表中。此外，SKF壽命修正系數(shù)aSKF也采用了潤滑狀況（粘度比）和個表示污染程度的系數(shù)ηc來反映使用中的操作條件。

　　SKF額定壽命的方程式與ISO 281:1990/Amd 2:2000致Lnm = a1 aSKF L10 = a1 aSKF (C/P)p如果速度是恒定的，壽命可以運(yùn)用方程式，以工作小時數(shù)來表示Lnmh = a1 aSKF 106/(60n) L10，其中Lnm = SKF額定壽命(可靠度為100-n1) %,百萬轉(zhuǎn)Lnmh = SKF額定壽命(可靠度為100-n1) %,運(yùn)行小時數(shù)L10 = 基本額定壽命(可靠度為90%)，百萬轉(zhuǎn)a1 = 壽命可靠性系數(shù)，aSKF = SKF壽命修正系數(shù)= 基本額定動負(fù)荷，KNP = 等動負(fù)荷，KN
　　n = 旋轉(zhuǎn)速度， r/minp = 壽命計(jì)算方程式的指數(shù)3 用于球軸承10/3用于滾子軸承
　　1) 系數(shù) n 代表失敗可能性， 例如：即區(qū)別在必須可靠性和100 % 之間。
　　在些情況下，不用百萬轉(zhuǎn)或者小時數(shù)，而用別的單位來表示軸承壽命更為可取。例如，用于公路、鐵路交通工具的車軸軸承的軸承壽命通常用運(yùn)行公里數(shù)來表示。