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  • 為什么我們要對(duì)軸承進(jìn)行校核 2018-05-17

      軸承是否可用的判斷,主要是考慮軸承損傷程度、機(jī)械性能、重要性、運(yùn)轉(zhuǎn)條件、至下次檢修的期間而決定。如果有下述缺陷則不能再使用,必須更換新推力球軸承。內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體、保持架的任何個(gè)上有裂紋或缺口。   磨損失是各類軸承常見(jiàn)的失模式之,按磨損形式通??煞?/p>

  • 什么原因?qū)е路冷P油脂使用失 2018-05-17

      在實(shí)際應(yīng)用中,常會(huì)遇到使用防銹油脂達(dá)不到預(yù)期防銹果,甚至?xí)铀俳饘俑g的情況。其原因可從以下幾方面進(jìn)行檢查。   防銹油脂的品種,防銹油脂品種較多,各種油品的性也不同。有的具有較好的置換性,有的耐濕熱性較好,有的抗鹽霧性較好,有的耐高溫及耐大氣

  • 檢測(cè)軸承潤(rùn)滑油好壞的方法有那些 2018-05-17

      檢測(cè)潤(rùn)滑油的方法,潤(rùn)滑油潤(rùn)滑脂質(zhì)量的好壞影響軸承的使用壽命,好的潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂可以更好的保護(hù)軸承,延長(zhǎng)它的使用壽命,壞的潤(rùn)滑油潤(rùn)滑脂將會(huì)加速軸承的損傷,縮短它的使用壽命,以下提供下幾種辨別方法:   潤(rùn)滑油的簡(jiǎn)易鑒別,粘度的檢驗(yàn):通常是把設(shè)備已

  • 軸承零件經(jīng)熱處理后出現(xiàn)的問(wèn)題分析 2018-05-17

      軸承零件經(jīng)熱處理后常見(jiàn)的質(zhì)量缺陷有:淬火顯微組織過(guò)熱、欠熱、淬火裂紋、硬度不夠、熱處理變形、表面脫碳、軟點(diǎn)等。   淬火裂紋,軸承零件在淬火冷卻過(guò)程中因內(nèi)應(yīng)力所形成的裂紋稱淬火裂紋。造成這種裂紋的原因有:由于淬火加熱溫度過(guò)高或冷卻太急,熱應(yīng)力和金屬質(zhì)量

  • 角接觸球軸承密封技術(shù)對(duì)噪聲的預(yù)防方法 2018-05-16

      軸承噪聲是環(huán)境的重要污染源,也是軸承行業(yè)需要控制的重要指標(biāo),別是對(duì)家電、辦公機(jī)械、儀器儀表用角接觸球軸承噪聲限值更為突出。近十多年,我軸承行業(yè)在降低軸承噪聲方面做了許多工作,使軸承降噪水平有很大提高,但與外相比,仍有定的差距,用戶反映突出的是異音問(wèn)題,即軸

  • 進(jìn)口軸承堅(jiān)持架果及布局解析 2018-05-16

      很多客戶在運(yùn)用進(jìn)口軸承時(shí)總會(huì)有這樣的疑問(wèn),為什么有的軸承有堅(jiān)持架而有的軸承卻沒(méi)有堅(jiān)持架呢?今天和大家分享下關(guān)于進(jìn)口軸承堅(jiān)持架的果和布局色。   進(jìn)口軸承是分帶堅(jiān)持架和不帶堅(jiān)持架兩種的布局,其間大型的進(jìn)口軸承通常需要接受較大的負(fù)荷,經(jīng)常是不帶堅(jiān)持架的,而

  • 軸承堅(jiān)持器損壞的因素有那些 2018-05-16

      軸承堅(jiān)持器的損壞表現(xiàn)不是很明顯,在通常情況下并不簡(jiǎn)單判別。軸承的轟動(dòng),速度超出描繪需求,磨損,異物卡死與傾斜等都是堅(jiān)持器損壞的主要原因。通過(guò)上述情況對(duì)軸承堅(jiān)持架損壞進(jìn)行分析。   磨損,不妥的光滑或堅(jiān)固的異物會(huì)使軸承堅(jiān)持器磨損。翻滾軸承運(yùn)行時(shí)忌

  • 轉(zhuǎn)盤軸承相關(guān)資料解析 2018-05-16

      單排四點(diǎn)觸摸球轉(zhuǎn)盤軸承,單排四點(diǎn)觸摸球軸承轉(zhuǎn)盤軸承由兩個(gè)座圈組成,布局緊湊、重量輕、鋼球與圓弧滾道四點(diǎn)觸摸,能起接受軸向力、徑向力和傾翻力矩。反轉(zhuǎn)式輸送機(jī)、焊接操作機(jī)、中小型起重機(jī)和挖掘機(jī)等工程機(jī)械均可選用。   轉(zhuǎn)盤反轉(zhuǎn)軸承精度:P0,P6,P5,P

  • 2018年軸承行業(yè)發(fā)展與需求預(yù)測(cè)分析 未來(lái)需求增速放緩 2018-05-11

          統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,世界軸承市場(chǎng)70%以上的份額,被八大跨軸承集團(tuán)公司所分享,包括瑞典的斯凱孚(SKF),德舍弗勒集團(tuán)下的INA和FAG,日本恩斯克(NSK)、恩梯恩(NTN)、光洋精工(K

  • 進(jìn)口軸承保持架斷裂原因及影響軸承性能的因素 2018-05-11

      軸承在社會(huì)生活中扮演著重要的角色,軸承由保持架、外圈、滾動(dòng)體、內(nèi)圈構(gòu)成,不同的軸承類型,軸承的組成部分有所不,進(jìn)口軸承保持架斷裂有哪些原因呢?   蠕變現(xiàn)象也是造成保持架斷裂的原因之。所謂蠕變多指套圈的滑動(dòng)現(xiàn)象,在配合面過(guò)盈量不足的情況下,由于滑動(dòng)而使

  • 系列重磅舉措陸續(xù)落地 中擴(kuò)大開(kāi)放再出發(fā) 2018-05-11

     據(jù)新華網(wǎng) 言必信,行必果。在近期的博鰲亞洲論壇2018年年會(huì)開(kāi)幕式上,習(xí)近平主席宣布了系列擴(kuò)大開(kāi)放的重大舉措。不到個(gè)月的時(shí)間里,各地各部門迅速行動(dòng),相關(guān)舉措陸續(xù)落地。     從擴(kuò)大滬港通、深港通相

  • 機(jī)器人減速機(jī)行業(yè)帶動(dòng)交叉滾子軸承市場(chǎng)新趨勢(shì) 2018-05-11

       近年來(lái),我工業(yè)自動(dòng)化及工業(yè)機(jī)器人行業(yè)快速發(fā)展,尤其是在汽車、機(jī)床設(shè)備、測(cè)控、光電、電子、醫(yī)療等行業(yè)的快速發(fā)展,別是減速機(jī)機(jī)器人行業(yè),為減速機(jī)用交叉滾子軸承行業(yè)的發(fā)展提供了較大的市場(chǎng)空間 。洛陽(yáng)軸承行業(yè)利用自身研發(fā)優(yōu)勢(shì),不斷科技創(chuàng)新,研發(fā)產(chǎn)品新性能,提高產(chǎn)

  • 軸承額定壽命理論以及公式 2018-05-11

      對(duì)現(xiàn)代高質(zhì)量的軸承來(lái)說(shuō),其名義或基本額定壽命可能與某定應(yīng)用中的實(shí)際使用壽命有很大的差別。在某定應(yīng)用中,使用壽命受各種不同因素的影響,包括潤(rùn)滑、污染程度、不對(duì)中程度、安裝正確與否和環(huán)境因素等。   因此ISO 281:1990/Amd 2:200

  • 什么原因造成的軸承早期損壞? 2018-05-11

      、安裝不當(dāng)(約占16%)   1、安裝時(shí)使用蠻力,用錘子直接敲擊軸承對(duì)軸承傷害;是造成變形的主要原因。   2、安裝不到位,安裝有偏差或未裝到軸承位,造成軸承游隙過(guò)小。內(nèi)外圈不處于同旋轉(zhuǎn)中心,造成不同心。   建議:選擇適當(dāng)?shù)幕驑I(yè)的軸承安裝工具

  • 圓錐滾子軸承和滾針軸承有結(jié)構(gòu)上的不同? 2018-05-11

      滾子和引導(dǎo)軸圈組成,可與另個(gè)軸承套圈分離,屬于可分離型軸承。此種軸承安裝、拆卸比較方便,尤其是當(dāng)要求內(nèi)、外圈與軸、殼體都是過(guò)盈配合時(shí)更顯示其優(yōu)點(diǎn); 結(jié)構(gòu)不同,類型不同,承受力的方向不同,轉(zhuǎn)速不同,負(fù)荷不同,材質(zhì)不同,應(yīng)用的場(chǎng)合不同等等   根本區(qū)別:圓

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